Последняя часть пятой главы. Уже написано 5 глав, это в общей сумме около 38 страниц, вполне полноценный рассказ, (или какой жанр у этого произведения, я не знаю точно). Следующая глава будет более насыщенная, а не просто писанина, сроков ставить не буду, поэтому просто ожидайте. Всем приятного чтения
5 главаВремя: 20:23
Ну вот я уже и в поезде. Я села в предпоследний вагон, потому что тут никого нет, и я смогу писать и не ловить на себе взгляды, которые так и норовят заглянуть ко мне в книжку и отвлечь от писательства. Ночные виды из окна уже далеко не такие живописные: там, где были равнины, теперь тьма. С яблоневыми садами также, только там вдалеке горит огонёк – домик Эпплджек и её семьи. Понивилль тоже выглядит как далёкая светящаяся точка. Красиво выглядит только то, как свет из вагона выходит на какое-то расстояние от него, освещая пути под ним и разгоняя тьму, защищая от того, чтобы она нас поглотила. Принцесса Луна уже подняла луну и зажгла звёзды; осенью темнеет рано, но зато у нас больше времени, чтобы любоваться луной и звёздами. Ночной поезд едет неспешно, поэтому я, наверное, немного посплю. Описывать толком нечего, а ехать ещё более часа, так что пока конец записи.
Время: 22:48
Итак, я на почте, очень устала и хочу спать, поэтому простите, если я где-то допустила опечатки.
Я проснулась практически у самого Понивилля. Прибыв на станцию, я потопала в почтовую комнату, моя тележечка ждала меня там. Кое-как я дотащила сразу два мешка до почты; зачем только я поверила, что смогу это сделать, все силы моментально ушли. Потом вернулась на станцию, забрала второй мешок, третий и ещё несколько раз – посылки и, наконец бумаги. (Что я там говорила про отсутствие нагрузки? Кто меня тянул за язык?). В общем, пройдя это испытание, я отвезла тележку на склад и приступила к сортировке. К сожалению, у меня нет машины, которая бы всё распределила за меня, поэтому придётся копытцами. Я включила дежурный свет на почте, с ним создаётся особая атмосфера. Всего несколько ламп тёплого освещения, которые создают тут уют и чувство безопасности. Потом процесс идёт так: я высыпаю все письма в ящик и сортирую их – пока что не поимённо, иначе бы я тут сидела до завтрашнего утра. Конверты имеют разные цвета, например, из Кантерлота – бордовые, подарочные – золотые, из Клаудсдейла – синие и так далее; это значительно облегчает работу и помогает быстро понять, откуда пришло письмо. В общем, разложив все письма по соответствующим ячейкам, я наконец-то выдохнула с облегчением: можно расслабиться и пойти домой. Завтра с утра уже разложим всё как есть. Кстати, пока я в тишине возилась с письмами, я услышала писк с чердака; поднявшись туда, я нашла гнездо воробьёв, которые, вероятно, собрались зимовать у меня. Я так рада этому: из всех зданий в Понивилле они выбрали именно мою почту. Я считаю, это дополнительный плюс моей почте (. Сейчас я почапаю домой, я уже выключила весь свет и заперла все двери, осталось выключить только светильник в окне приёма, и всё.
Время: 00:08
Ну вот, теперь я дома, в кроватке борюсь со сном ради этой записи. Итоги дня. Я подробно описала вам процесс перевозки писем в Кантерлот и главное почтовое отделение. Благодаря этой главе вы знаете, в каких чудесных краях живёт ваша пони-почтальон, узнали о моей подруге и, в завершение, много других тонкостей. Эта глава, скорее всего, такого же размера, как и четвёртая; может, чуточку больше. Не могу так сразу сказать, какой будет шестая, но мне кажется, они будут все примерно такого размера. Либо, если будет много писанины, как тут, и много прямой речи, то она станет вдвое больше, и, естественно, мне придётся брать перерывы в днях, чтобы записывать такой объём информации. Кстати о перерывах: у меня ведь не каждый день происходит что-то интересное, поэтому иногда даты будут перескакивать на несколько дней вперёд. Ну вот и всё, что я хотела записать сегодня. Всем спокойной ночи, в следующей главе мы вновь продолжим наш почтовый полёт.
(Пометка из будущего: я уснула прямо в обнимку с дневником, теперь он немного помятый.)
Глава 6: 2 Выходной день для записи, выполняем наши небольшие поручения.
небольшой спойлер:) к 7 главе планирую оставить первые несколько строчек.
Ну вот и подошла к концу 5 глава, хотелось бы узнать мнение о ней, и в общем узнать у тех, кто читал дневник с самого начала, как он вам и что в будущих главах можно исправить, усовершенствовать или оставить нетронутым. Пишите ваше мнение и всем спасибо за внимание!
Начинаем без лишних слов. Продолжение 5 главы.
Приятного чтения.
5 глава Ну что же, мы проехали половину пути, и всё это время я описывала виды из окна. Приятного чтения! (Эта заметка сделана после того, что написано ниже, поэтому она такая сжатая).
Я закрыла дверь в почтовый вагон и, заняв свободное место, стала смотреть в окно. Поезд сначала поехал на вторую станцию в Понивилле – да, у нас их две, но вторая находится с другой стороны города, поэтому она меньше, и я редко на ней бываю, из-за этого не буду её описывать. Пока мы до неё ехали, за окнами был Вечнозелёный лес.
Поезд делает крюк вокруг леса. Никто не осмелился прокладывать дорогу через сам лес. Из-за этого он не очень близко к путям. В общем, в лесу практически всегда тьма, поэтому даже вход в него, не знаю, как сказать, тёмно-фиолетовый, наверное, или смесь с зелёным. Крайние деревья – это немного искажённые дубы: у них искривлённая кора, толстая крона, через которую практически не проходит свет, а также на них растут некие папоротники, обвивающие ствол и свисающие откуда-то сверху. Также там ещё видно что-то, напоминающее берёзы, только листва у них не зелёная, а серовато-синяя или как-то так. Между стволами деревьев – сплошной подлесок из этих гигантских папоротников и другой растительности. Со стороны леса часто доносятся различные звуки: то какой-то гул, похожий на рой насекомых или реку, то вой, скорее всего, древесных волков, то другие страшные звуки, похожие на голоса или смесь воя с криком. Бррр, про это даже писать страшно. Я помню, когда ехала на ночном поезде по этому же маршруту, то вжалась в мешок, когда поезд проезжал этот участок и раздался этот ужасный звук. Ужас! И не только я: местные пони тоже либо отворачиваются от окон и смотрят в пол, либо в другую сторону, а иногородние просто пугаются. Как хорошо, что магия сдерживает лес и он не распространяется дальше. Вновь не тот момент, чтобы описать мой поход к Зекоре, ждём следующий.
После проезда Понивилля маршрут идёт в сторону гор, где и находится Кантерлот. Поскольку мы заезжаем на возвышенность, можно увидеть яблочную аллею Эплджек. Из окон видны гигантские поля яблонь, которые куда привлекательнее, чем чёртов лес. Деревья всегда с пышной кроной, ухоженные, и, пока Эплджек не собрала урожай, можно видеть красные точки на них, особенно если это яблони с крупными сортами. Из поезда это место толком не рассмотришь, но в ближайшее время пути ничего интересного не будет, так что опишу его подробнее. Я часто доставляю Эплджек различные удобрения и садовые принадлежности, так что уверена, что опишу всё чётко. На ферме всегда достаточно чисто и ухоженно. Когда ходишь между деревьями и наслаждаешься их запахом, можно почувствовать, что земля рыхлая – как я поняла, это для удобства подкормки удобрениями. Там, где это уже сделали, всё заботливо укрыто соломой на некоторое время; это нужно для того, чтобы, когда яблоки падали, они не разбивались о землю, а приземлялись на что-то мягкое и их можно было легко подобрать. Также на ферме есть грушевые сады и другие культуры, но они далеко, их я, может быть, когда-нибудь опишу, а пока довольствуемся этим. Когда ходишь под всеми этими яблонями, ощущаешь себя чем-то маленьким и при этом в безопасности и уюте, особенно летом рано утром. Я не смогу полностью передать атмосферу яблочных аллей, у меня не хватит на это творческих способностей, но, чтобы вы хотя бы представляли, я написала то, что сверху.
После того как поезд проезжает равнины, он въезжает в горную местность. Начинается довольно красивый участок дороги. Проехав через туннель в горе, поезд следует по участку, откуда видно всё, что мы видели до этого. Понивилль кажется таким маленьким с этого расстояния, а сады и лес – ещё меньше. Вид на равнину просто роскошный: видны все реки, далёкие горы, поля и железная дорога по направлению к Эппллузе. Дальше горизонт, далёкий и такой загадочный; мне бы хотелось знать, что там, может быть, когда-нибудь узнаю. Я не смогу подробно описать всю эту красоту, слишком слаба как писатель, извините, но на помощь придёт воображение, и каждый сможет представить, как это красиво. Когда поезд проезжает выше, уже можно видеть очертания Кантерлота и далёкие очертания Клаудсдейла, но последний с такого ракурса похож на кучку облаков, так что он не очень красив. Железная дорога иногда петляет в горах, из-за этого поезд немного трясёт, и, возможно, я где-то допустила опечатку.
Ближе к концу маршрута начинается пригород Кантерлота. Появляются небольшие домики, построенные на уступах гор. Тут живут пони, которые ценят свежий морозный воздух и чистоту вокруг себя. Мне всегда нравилась система подхода к ним: извилистые лестницы, как и железная дорога, огибают горы с разных сторон, а потом соединяются в единую дорожку и наравне с железной идут до Кантерлота – в горах так интересно наблюдать за их пересечением и множеством тропинок. Представляю, как им тяжело ходить до ближайших учреждений типа почты или чего-то подобного, но если в случае с едой и почтой помогут пегасы-курьеры, то вот со всем остальным надо топать в Кантерлот. Дальше горы заканчиваются и начинается насыпь из камня, создающая ровную поверхность. Вдоль дороги появляются рельефные заборчики с разными узорами и различные железнодорожные коммуникации. Потом начинают появляться маленькие домики, как в Понивилле, далее домики уже с крышей не из настила, а из черепицы, затем – стена Кантерлота. Поезд проезжает через неё, и сразу видна разница между пригородом и городом. Вместо насыпи тут уже лежит плитка, а дома становятся не просто деревянными, а каменными, с двумя или тремя этажами вместо одного. Также появляются различные магазины, парикмахерские, бары и тому подобное. В общем, столица есть столица.
Тем временем мы приближаемся к вокзалу. Он представляет собой достаточно крупное здание с большими окнами, часами на фасаде, шпилями на крыше; в одной части здания даже есть второй этаж с купольной крышей, практически панорамными окнами и выходом на крышу – там у них сделано что-то вроде летнего кафе. Здание также кирпичное и выкрашено в бледно-фиолетовый цвет, крыша сделана из фиолетовых панелей.
В общем, я постаралась описать всё, что видно на маршруте. Это было немного тяжко, так как поезд постоянно трясёт, и он едет, а я пишу не очень быстро, но надеюсь, вам это понравится. Мы практически доехали, я писала это всю дорогу. Ладно, сейчас мне надо пойти обратно в почтовый вагон и начать готовиться к разгрузке. Продолжу записывать, когда появится время в главном отделении. Чувствую, эта глава будет просто писаниной, где практически нет прямой речи.
Время: 17:57
Ну вот, я наконец-то освободилась. За это время я разгрузила всё из поезда, конечно же, не одна, дотащила всё до главного отделения и успела посмотреть много всего, чтобы описать это здесь. Теперь наслаждайтесь описаниями главного отделения, моими похождениями и всем другим, что я опишу далее.
Разгрузка происходит примерно так же, как и загрузка. Я жду, пока все пассажиры разойдутся с платформы, потом я и местный работник вокзала начинаем разгружать вагон. В первую очередь – стеллаж, который не позволяет открыть большую дверь. Далее идут большие различия. Поскольку Кантерлот – это уже не Понивилль, то тут есть службы доставки. Главное отделение предоставляет грузовую повозку, в которую мне нужно всё сложить и только наслаждаться видами города, пока меня и мой груз везут до пункта назначения.
Прибытие в главное отделение. Комплекс находится с другой стороны Кантерлотской горы, чтобы не портить вид столице, и, в общем, он бы не влез в город. Мы проехали по техническому маршруту напрямик. Здание выглядит как гигантский прямоугольник с ответвлениями, которые ведут в другие большие прямоугольники или кубы, а в центре – самый гигантский сортировочный блок; я позже опишу, что там внутри. Административная часть выкрашена в белый цвет, и на ней золотые полосы. Это единственная часть здания, которая поделена на отдельные этажи, их тут пять. Другие корпуса покрашены либо синей краской с белыми полосами, либо коричневой с жёлтыми полосами. Над главным входом висят часы, в центре циферблата нарисован наш любимый конверт с крыльями. Поскольку мы едем с грузом, через центральный вход мы не пойдём, а сразу в корпус разгрузки. Потолок тут, наверное, метров десять или чуть больше. Везде конвейерные ленты, по которым текут письма и посылки, меж всего этого летают пегасы и пробираются земные пони. Посылки и письма идут со склада в общий распределитель, который и разделяет один большой конвейер на множество маленьких. Это достаточно технологичная вещь: он умеет считывать марки с помощью замудрёной системы из фотоаппаратов и множества других штук, названия которых я не знаю, понимает, куда надо направить письмо, и отправляет на нужную ленту. Плата за разум этой машины – это место, которое он занимает, наверное, с половину всей моей почты или даже больше, но она того стоит. Дальше всё это расходится по этим джунглям из лент и распределяется в разные секции: что-то на проверку, что-то обратно на склад, другие – в секции, где временные склады для доставки уже в определённые места и так далее. В общем, тут всегда всё движется, и этот процесс нельзя останавливать. Ещё в главном зале есть пункт управления – комната, подвешенная на металлических мостках под потолком: там, собственно, целая система из этих мостиков, а также различные трубы, провода и лампы, а ещё лампы есть на стенах. В этой комнате есть, внезапно, экраны, также продвинутая система фотоаппаратов и, наверное, магии – тоже совершенно новая технология. Оттуда видно весь комплекс, а также можно через микрофон говорить что-то в отдельный корпус или на весь комплекс и контролировать весь свет и электричество; контроль электричества, кстати, тоже далеко не везде есть. Вот до чего технологии дошли. Опишу немного обстановку в других подобных корпусах, чтобы вы понимали, как там работают пони. Допустим, в корпусе «Приём и сортировка», куда мы сейчас идём, будет идти медленный небольшой конвейер по направлению в общий склад. Тут пони развязывают все эти мешки и высыпают письма на ленту, сортируя их. Отдельно есть ветка для посылок и других крупных вещей. На той линии есть горка, и коробки по ней скатываются куда-то под пол, направляясь в отдельное место. Тут у пони-почтовиков есть весы, много различных печатей на столах, марки всех видов и всё тому подобное. В общем, это только начало пути.
Я оставила все свои мешки там и направилась к администратору, чтобы отчитаться о доставке. Сегодня администратор – это чёрный единорог в строгом костюме. Я приветливо подошла к нему.
– Здравствуйте, вы сегодня администратор, если я правильно прочитала на бейдже?
– Здравствуйте, да. Из какого города вы доставили почту?
– Понивилль. Можно, пожалуйста, анкету для росписи и отчёта?
– Да, конечно, пройдёмте к столу.
Он достал из шкафчика бланк, и я довольно быстро заполнила его.
– Вот, пожалуйста. Я могу воспользоваться комнатой отдыха? Просто мой обратный поезд только в восемь вечера.
Он взял бланк, проверил его и, убедившись, что всё верно, указал в направлении комнаты отдыха.
– Да, конечно, вам туда.
– Спасибо!
Я потопала в указанном направлении. Комната отдыха здесь – не то что у меня. В этой – несколько диванов, большой журнальный столик со сладостями, пуфики, мягкие коврики, радио и, конечно же, другие почтальоны. Тут есть и мои друзья. Я села рядом с бежевой кобылой с жёлто-красной гривой, её зовут Свит Таффи, но я зову её просто Таффи или Таф. Она тоже пегаска и работает почтальоном в Клаудсдейле.
– Привет, Таффи, давненько я тебя не видела, как делишки?
Она весело улыбнулась мне; она рада нашей встрече не меньше меня.
– Привет, Дерпик, о тебе могу сказать то же самое: твоя косоглазая мордашка мне давно не попадалась на глаза. А дела как всегда: летаю в облаках, собираю письма из почтовых ящиков и таскаю посылки.
– У меня всё тоже как обычно, хотя Понивилль становится всё больше, а моя почта не меняется.
– Я иногда удивляюсь, как тебе удалось создать эту почту, и сейчас ты её даже не увеличила; напарника у тебя нет, и, грубо говоря, ты не зависишь от центра.
– Ну, я отучилась на почтальона, а работа мне просто нравится. Моя кьютимарка, как ты знаешь, отображает талант далеко не к почте, она вообще появилась, когда я надувала мыльные пузыри.
– Ладно, сейчас не об этом. Мне просто вот совсем недавно дали напарника, скажу так: мой покой кончился из-за него. Этот пегас сильно тупит, он не умеет клеить марки ровно, не может толком разложить посылки и письма на складе, ну, в общем, ты поняла, и мне помимо своей работы нужно исправлять его, ужас.
– Да, тебе завидовать нечему, а мне так нравилось ваше отделение, оно такое прикольное, из облаков, и у тебя всегда был порядок, даже лучше, чем у меня.
– Ну, а теперь я тебе буду завидовать.
Таффи обратила внимание на диктофон в моей сумке.
– Дерпик, а позволь спросить, зачем тебе диктофон?
Я достала свой дневник и диктофон.
– А это я пишу почтовый дневник, диктофон нужен, чтобы я могла записывать прямую речь, вот, например, наш диалог сейчас запишу.
– Понятно, это очень крутая идея, позволишь мне почитать?
– Да, конечно, у нас ещё много времени.
Я отдала ей дневник. Пока она читала, я решила отдохнуть.
После того как она отдала мне книгу, она решила сама записать пару слов.
«Всем привет, кто это будет читать. Меня зовут Свит Таффи, ну, Дерпи написала выше. Я хотела бы просто оставить свой след в этой книге. Передаю привет из Клаудсдейла всем жителям Понивилля. Если будете у нас, приходите ко мне на почту, я не против завести новых друзей, особенно если вы друг или подруга Дерпика. Всех обнимаю, до встречи!»
Таффи отдала мне книгу.
– Ну всё, Таф, ты теперь вписана в почтовую историю Понивилля.
– Здорово, не бросай это дело, Дерпик, у тебя хорошо получается писать, пускай немного занудно, но затягивает. Удачи тебе, мне уже пора отбывать, спасибо за компанию.
– И тебе, Таф, надеюсь, скоро снова встретимся.
Таффи ещё раз попрощалась со мной и полетела к выходу, теперь я осталась одна. Не будем горевать, наш поезд тоже в скором времени отправится, осталось всего полтора часа, а пока расскажу, что будет, когда мы вернёмся. Возвращаться я буду уже как простой пассажир, поскольку почты, слава Селестии, нет; потом мы будем медленно перевозить всю почту со станции ко мне, а потом ночная сортировка – самый атмосферный момент. Ну вот как-то так
Останется небольшой кусочек, пусть будет третьей частью. Всем спасибо за внимание.
Всем привет! Наконец-то я закончил пятую главу дневника Дерпи. Она получилась немного монотонной, но не становится от этого менее интересной. По размеру вышла примерно как и четвертая поэтому также будет разделена на две части, и шестая тоже будет не скоро поэтому растянем удовольствие. Ну ладно не буду больше тянуть. Всем приятного чтения.
5 глава. 1 частьГлава 5: 3 Рабочий день для записи. Доставка писем в Кантерлот (поездка в поезде и главное почтовое отделение)
Вам понравится! :)
День недели: Суббота (Начинаем наше утро)
Время: 10:16
Итак, я поспала, и мне стало гораздо лучше. Как я и писала ранее, вряд ли кто-то придёт с утра, поэтому я одна. Ну что же, план действий таков: как и в случае с доставкой, я сижу на почте до половины двенадцатого, потом делаем учёт и отправляемся на поезд. Теперь поясню, как проходит сама доставка с помощью поезда. Я беру все письма и посылки, которые накопились за две недели, и несу их на станцию. (Поезд с почтовым вагоном приходит раз в неделю, поэтому не я виновата.) Я буду должна отвезти всё, что идёт в Мэйнхэттен, Эппллузу, Лас-Пегасус и другие города и населённые пункты. Если выразиться кратко, половину моего склада мне надо будет перетащить на станцию, благо я это делаю постепенно, и конкретно сегодня надо забрать немного (в записях этого не было, поскольку я это делала до начала дневника). Уже на станции мне помогут загрузить всё в вагон, а из вагона выгрузят кучу почты в Понивилль. Да-да, не думайте, что у меня такая лёгкая работа. В общем, я собираю всё в почтовом вагоне, а то, что было, оставляю на станции в будке до момента, пока не вернусь. (Моё прошлое описание станции не было очень детальным, извиняюсь; там как минимум есть комната для почты.) Потом начинается сама поездка — моя любимая часть. К сожалению, а может, и к счастью, в поездах Понивилля нет охраны; из-за этого я вынуждена ехать в почтовом вагоне, среди коробок и мешков, но кто сказал, что мне это не нравится? Скажу честно, я получаю удовольствие, когда нахожусь в своём привычном окружении, ещё этот стук колёс – м-м-м-м, блаженство! Я опишу это лучше, когда уже буду там. Наверное, дальнейший процесс я тоже опишу ближе к нему самому, а теперь вернёмся к почте.
На удивление, из Понивилля уходит много писем и посылок на такие расстояния. Как только в нашем городке появилась Твайлайт – ну, думаю, сами понимаете: ученица принцессы и всё такое, да и этот инцидент с Найтмер Мун на празднике… Наш городок стал пользоваться популярностью после всего этого. Вот за год у нас появилось пятнадцать новых домиков и эта железная дорога. Только представьте, как это классно! Даже для меня: теперь в Кантерлот мне не надо по нескольку дней таскать мешки, при этом надрываясь, — просто сесть на поезд, и поехали. Круто! А что касается увеличения нагрузки, я этого пока не чувствую; наоборот, стало легче. Ладно, что-то длинное начало вышло, надо заканчивать. Пойду пока полью цветы.
Время: 11:49
Что же. За всё это время ко мне пришли только двое пони. Записывать диалог с ними я не буду, поскольку записывать особенно и нечего: первый – серый жеребец, который пришёл получить письмо, практически даже не говорил, а вторая – розовая кобыла с гривой (не знаю, как лучше сказать: там были и розовый, и белый, и фиолетовый – в общем, как конфета). Она тоже пришла только получить письмо, и диалога с ней практически не было, а просто записывать сюда организационные моменты я не буду.
Приступим к началу учёта. Как и в прошлый раз, закрываем почту и чапаем на склад. У меня остались только мешок с письмами в Кантерлот (какое счастье, их немного) и две посылки. Всё остальное ждёт на станции. Я сверила письма со своим именным списком. Извините, я не писала ничего про список. Он представляет собой довольно большой справочник: только вместо каких-то статей или чего-то подобного я пишу в нём адреса и имена, а также кто и что мне приносил. Да, это долго и скучно, но качество сервиса само себя не создаст. Перепроверив всё, я завязала мешок лентой с инициалами нашего ОДУП, если можно так выразиться, взяла эти несколько коробок, погрузила всё на специальную тележку и пошла на станцию. Поезд будет отправляться только в 13:15, так что время для загрузки ещё есть.
Время: 13:20
Вот я и устроилась в поезде, моей лежанкой на ближайшие два часа будет мешок с письмами; не переживайте, они не помнутся. Ладно, начинаем описывать, как я загружалась, и другие интересные моменты.
Я пришла в комнату проводников.
– Здравствуйте, Почта!
Проводник, который всегда кажется мне уставшим, поднял на меня глаза:
– Здравствуй, Косоглазие, неужели уже неделя прошла?
– Да, время быстро летит. Можете, пожалуйста, открыть мне комнату с почтой и позвать того пони, который помогает мне с загрузкой?
– Да, Косоглазие, сейчас.
Он встал со своего стула, взял ключи, и мы пошли к комнате с почтой.
(Дальше он оставляет меня одну.)
Почтовая комната – это небольшое помещение: тут только пара стеллажей и место под мешки, обычная кладовка, ничего большего. Пока поезда нет, я начала перекладывать мешки и посылки, которые там были, на свою тележку и везти их к станции.
Поезд прибывает за полчаса до отправления. Пока я ждала, мне приходилось либо гулять по платформе, либо сидеть в будке. По прибытии поезда я жду, пока из него все выйдут, а потом начинается самое тяжкое: перетаскивать мешки из почтового вагона на платформу, а в него затаскивать эти, с тележки. Как я говорила ранее, с этим мне помогают. В этот раз почты достаточно много: четыре мешка с письмами и около двадцати посылок, ну и, конечно же, мои любимые две коробки, полностью набитые документами и другой канцелярской фигнёй, с адресом доставки в мэрию. Я погрузила всё это на тележечку и повезла в почтовую комнату. Так ещё пару раз. Оставив тележечку на станции, пришло время забираться в вагон и начинать учёт. Думаю, как я возилась с пересчётом мешков и коробок в компании карандаша и блокнота, описывать не нужно: у меня и так нудные записи, а это только добавит нудности. После всего вышеперечисленного я наконец-то закрыла дверь вагона и улеглась на этот мешок, ожидая отправления поезда.
Вот как-то так постаралась вкратце описать, как проходит загрузка. Сейчас мы уже движемся в Кантерлот. Поскольку мы только недавно тронулись, далеко от Понивилля мы ещё не уехали, поэтому описывать нечего, так что опишу вам вагон, а потом буду описывать виды из окна.
Почтовый вагон немного больше обычного, поскольку он рассчитан на крупногабаритные грузы и тому подобное. Конкретно в нашем случае он заполняется даже не наполовину: всё-таки наш городок не сравнится с крупными городами. Внутри тоже есть своя атмосфера. У одной из стенок стоит что-то наподобие шкафа с ячейками, как у меня на почте; туда нужно укладывать ценные или хрупкие грузы. В нашем случае таких нет, поэтому я им сегодня не пользуюсь. Опишу его чуть детальнее. В нём есть ячейки разных размеров: как, допустим, для ювелирки, так и для стеклянных или фарфоровых фигур величиной с пони. Таких больших ячеек тут только две, и они расположены по центру. Остальные ячейки в большинстве своём средние. С другой стороны стоит большой стеллаж. Собственно, на нём все коробки и мешки, на одном из которых я. Здесь можно описать один интересный момент. Стеллаж умеет раскладываться, поскольку на его стороне находится большая дверь вагона. В зависимости от типа вагона это всё сделано либо из железа, либо из дерева. В случае с новым типом, который железный, с помощью гидравлики стеллаж очень хорошо складывается в плоскую панельку, которая не мешает, и можно спокойно заносить большие грузы. Но вот в старом нужно вручную отсоединять часть стеллажа и перетаскивать в конец, а потом, если будет место, двигать это обратно. Процесс тяжёлый и утомительный. В обоих случаях люк в стене закрывается на два больших металлических замка с пружинным фиксатором, и просто так он точно не откроется. Мой вагон более старый, тут всё из дерева. Сам вагон тоже либо деревянный, либо железный. Если он нового типа, то покрыт синей глянцевой краской, а также по бокам нарисован большой конверт с крыльями, контур которого выкрашен белым, и выглядит это очень красиво. А вот старого типа – далеко не такой красивый: краска выгорела от времени, конверт практически не виден, а синий стал голубым. Освещение здесь – это три лампы с железными абажурами. Они висят так, чтобы одинаково освещать всё пространство. Пол во всех вагонах сделан из дерева и обтянут чем-то вроде проволочной сетки. Она нужна, чтобы не повреждать пол и лишний раз не царапать его, но никто не учёл, что мешки очень хорошо за неё зацепляются и иногда рвутся – это минус. Особенно этот минус виден в старом вагоне, где эта проволока в некоторых местах порвалась и теперь торчит острыми заусенцами. Окон нет, это и понятно – они тут не нужны. Последнее: в обоих концах, двери. Одна в начале, другая в конце, как обычно. В моём случае вагон последний, и дверь на выход заперта (у меня есть ключи от всех дверей здесь). Не знаю, зачем это писать, но пусть будет. В общем, всё, что я могла тут описать, я описала; теперь можно выйти в обычный вагон и ждать, когда появится достойный для записи вид из окна.
Всем спасибо за внимание
Immortal_Parrotв блоге Пони-писатели9 июня 2026, 09:32
