Еще пара скринов.

Я не буду многословен. Все ниже.

Что можно сказать? Все в названии.

Вы не поверите, но я еще здесь. И проект еще жив. И даже продвигается. Но очень медленно, построен лишь Мейнхеттан и то частично. Набранная мною на Табуне команда оказалась почти бесполезна, выдесятером за год почти ничего не сделано. Так что я в очередной раз обращаюсь за помощью — если есть здесь люди, заинтересованные в совместной работе над креативным проектом, я буду очень признателен, если вы ответите под этим сообщением. Проекту нужно все, идеи, модели, текстуры… Что угодно, лишь бы не стоять на месте.

Снова я со своими поездами. Постепенно сложился пак сплайнов и объектов, из которых создаются линии метро. К сожалению, показанные мною ранее тоннели оказались с ошибками, их надо будет переделать.

Прошу прощения за свой предыдущий пост — теперь я разобрался с текстурами и представляю вашему вниманию платформу для полуподземных линий.

Давно не писал ничего по проекту, потому что было достаточно мало времени.
Так как проект развивается с Запада на Восток решено сконцентрировать свои силы на Мейнхеттане, откуда начинается первый участок.

Уважаемые собратья по Табуну! От имени команды Equestrian Mainline Project поздравляю всех с Наступившим!
Еще 30-го декабря была идея собраться всей креативной группой, познакомиться, обсудить планы на дальнейшее развитие проекта, так сказать, ИРЛ. Но тогда ничего не вышло. Поэтому собраться решили сегодня, в 11 утра у фонтана на Комсомольской Площади в Москве.

Во-первых, хотелось бы отметить, что впервые над проектом трудится то, что можно назвать командой. В результате обсуждений родился облик Сталлионграда — самого большого города в центральной Эквестрии.

С гордостью хочу сообщить, что работоспособность компьютера, на котором ведется разработка проекта, восстановлена. Прогресс сохранен, ничего не пострадало.
Между делом, за месяц я успел так сильно соскучиться по Пеинту (бывает и такое), что набросал схему путевого развития мейнхеттанского метро. Я ранее публиковал уже схему маршрутов, а это именно схема путевого развития, на которой она базировалась.
Схема маршрутов.
Путевое развитие.
Полный размер. 6012х5734

На схеме синими линиями обведены участки, проложенные в тоннелях, красным — в выемках.

P.S. Всей этой красоте по-прежнему очень не хватает красивый понячьих названий (для станций).
P.P.S. Товарищей Entropy , MSPankin , Swifty прошу пройти в штаб для отчета о проделанной работе и получения дальнейших указаний.

В проект все еще приглашаются все желающие и заинтересованные.

Благодарю за внимание.