Equestrian Mainline Project. Первый поезд.
+130
HighPerformanceв блоге Министерство Транспорта и Связи5 ноября 2012, 15:37
Итак, сегодня знаменательное событие. Постоянный прогресс в работе над моим проектом позволил наконец собрать сцену с полноценным поездом!
Хотелось бы верить, что это лишь важная существенная веха на долгом и интересном пути, предстоящем мне в процессе развития проекта. В любом случае, результат есть, и это не может не внушать оптимизм.
Подробнее — тут:
Описание проекта.
Просьба о посильной помощи.
Благодарю за внимание.
Хотелось бы верить, что это лишь важная существенная веха на долгом и интересном пути, предстоящем мне в процессе развития проекта. В любом случае, результат есть, и это не может не внушать оптимизм.
Подробнее — тут:
Описание проекта.
Просьба о посильной помощи.
Благодарю за внимание.
58 комментариев
В эфире остановка!
Отлично!
А так — у паровоза пока нет интерьера, у вагона 2 класса верхние полки пока только по одному борту почему-то… В вагоне 4 класса нет сидений, собственно в нем пока вообще ничего нет!
Планировка вагона. 3 класс — как в Over the barrel. 4 класс — как в других сериях, например в The Canterlot Wedding, то есть просто сидения и все, как в электричках, дизель-поездах и общих вагонах. А вагоны 1 и 2 класса — купейные. Различаются количеством полок. Опять же, в Mystery on friendship express были показаны купейные вагоны. У них отделения были по обе стороны от прохода, что я тоже воссоздал в этих вагонах.
А интерьер вагонов — из «Сибири».
cs406320.userapi.com/v406320240/35b5/bfWl9_xAh-Y.jpg
cs406320.userapi.com/v406320240/35a1/gSNeFdTqhm0.jpg
cs406320.userapi.com/v406320240/35be/juRiuwpNoBM.jpg
cs406320.userapi.com/v406320240/3607/ygnv2Zok9WQ.jpg
Я вообще очень горжусь своим проектом, хоть и рассорился со всеми своими «соавторами».
Кстати, я обратил внимание на то, что никто с Хлисснеровской картой почти не знаком! Поэтому я уже выбил у Хлисснера разрешение его Вики перевести.
Насчет проекта: это еще далеко не все. На подходе грузовые вагоны, надо Овце (прозвище паровоза серии О) доделать ходовую часть. Надо сделать для вагонов «фирменные» перекраски. А еще надо сделать вагон-ресторан и вагон-салон. Ведь у поездов в МЛП у последнего вагона сзади площадка открытая. Даже в Mystery on friendship express она была показана. А наличие в фирменных и просто скорых поездах такого вагона позволит это объяснить. Еще впереди анимация хвостовых огней, чтобы керосинка с красным стеклом на последнем вагоне появлялась… Но это уже дело техники — технология ясна.
Только изза это фразы прицепилась насчёт О и Ов :3
Вот интерьер вагона 1 класса. Достаточно старый рендер — еще нет текстуры торцевой двери и тоцевой стены. Но концепция уже ясна.
Та же овечка и С намного современнее
Но я бы в качестве эмблемы сплагиатил бы РЖД-шную)) С колесом которая.
Черт возьми, я не добавил рендер с эмблеммой!
Теперь добавил. Последняя картинка.
volzd.ru/images/museum/museum-moscow-lazaret.jpg
А то передо мной встала задача: сваять цифровое управление макетом. Таким не занимался?
Вот. Можешь попытать счастье.
Да, я не занимаюсь составлением цифрового управления макетами, это не ко мне. Если только по самому ТРСу — да, я могу подсказать что-то.
Вот такие напримервагон третьего класса
и ещё
Обратимся к паровозу. Глядя на вот эту картинку
Вот эту и эту
возникает вопрос — площадка вокруг котла, огороженная поручнем… Вблизи передней части эта площадка имеет наклонную часть. А такого быть не должно — как там ходить? Или ступеньки должны быть, или вообще площадки спереди не должно быть
Второй вопрос — а что представляет из себя тендер? Проход в центре, сожравший почти половину объёма воды и угля нужен для соответствия канону? Стоит учесть что с таким маленьким запасом воды и угля запас хода паровоза будет достаточно небольшой.
З.Ы. опять же,
если можно, на «ты»
Насчет галерей… Меня всегда несколько раздражало то, что поручень прерывается. Поэтому я сделал его непрерывным. Для прохода на галерею со стороны помощника машиниста имеется дверь из будки на галерею. Я планирую сделать зажигаемые фонари. Чтобы зажечь их, к ним надо будет именно подойти, открыть стекло и зажечь огонь. Для этого доступ на галерею нужен. Более того, по умолчанию игрок же спаунится в будке, так что выход на галерею именно из будки по-моему логичен.
Вообще, я придерживался принципа альтернативности. То есть стараюсь применять в проекте такие идеи, какие вполне могли бы появиться в нашем мире, но не появились по чистой случайности. Дверь из будки на галерею — одна из них. Да и интерьер в два раза проще.
Теперь про ступеньки… Во-первых, мне их лень делать, хоть это и не долго. Во-вторых, по-моему без них лучше. Я обязательно попробую их сделать, но пока я занимаюсь анимацией ходовой части.
Ты — с точки зрения игрока, я — с точки зрения стороннего наблюдателя.
А ирл там — лесенка, или отсутствие входа, но наклонных частей — нет
Спокойной ночи
Вообще, я проектировал еще салон-вагон, который по идее должен располагаться в хвосте фирменных и скорых поездов. И вот у него-то как раз должны была быть балконоподобная хвостовая площадка. Может, с открывающейся «калиткой» в ограде, чтобы в крайнем случае можно таки было его в середину поезда цеплять.
А расцветка вагонов именно имперская! На нее опирался. Только там все же было сказано, что вагоны 4 класса серые.
Вагон-салон — тоже хорошё. (он четырёхосный будет?)
А посредством имперской расцветки я попытался объяснить рандомную разноцветность вагонов в МЛП.
Чтож, надеюсь что у тебя всё получится в твоём проекте!